Los chicos de Performance Boutique nos contactaron sobre un gran proyecto que tenían en mente. El motor N54 biturbo de 6 cilindros en línea de BMW tiene una tapa de válvula de plástico de fábrica. En condiciones normales, las personas no tienen muchos problemas, pero, para las personas que ejercen mucha potencia, la tapa de la válvula puede romperse con el calor y la presión adicionales. También surgen problemas de PCV que pueden causar dolor de cabeza.
Para solucionar estos problemas, Performance Boutique quería crear una tapa de válvula de palanquilla que pudiera soportar calor y energía, mientras se veía lo más sexy posible.
Con nuestro escáner láser de Creaform, pudimos aplicar ingeniería inversa a la tapa de válvula original. La tarea más complicada fue replicar la ranura de la junta. Una vez elaborado esto en CAD pudimos empezar a programar para el CNC. La losa de aluminio necesaria pesa 145 libras. Una vez mecanizado, se reduce a alrededor de 9 libras.
Las pruebas salieron bien en Performance Boutique, así que comenzamos a producirlas unas pocas a la vez.
Esta tapa de válvula de palanquilla N54 se puede encontrar aquí .
